Полуприцеп цистерна для нефтепродуктов BONUM – 914221-02 объемом 36 кубов

Полуприцеп-цистерна 36 куб.м., (нефтевоз с термоизоляцией), форма и тип колбы цилиндрическая. Сливной рукав композитный термостойкий - 1 шт. Оси SAF/BPW/Osman Koc 3 х 9000 кг. Тормозные механизмы дискового типа, шины бескамерные Goodyear/Pirelli/ Cordiant или аналог (на усмотр. производителя) размерностью 385/65 R22,5 с диском - 6 + 1 шт. Пневматическая двухконтурная тормозная система Wabco (Германия), Wabco OptiLink/SmartBoard – система контроля основных параметров полуприцепа. Электрооборудование Aspoeck (Австрия) / Hella (Германия) / Ermax (Германия) или аналог.

Комплектация

• сливной рукав композитный термостойкий – 1 шт.;
• быстроразъемные соединения типа Camlock на сливном рукаве;
• пенал для сливных рукавов – 1 шт.;
• ящик для песка Daken (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 1шт.;
• ящик для огнетушителя Daken (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 2шт.;
• огнетушитель – 2шт.;
• бак для воды Lokhen (Италия) /Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) с краном и дозатором под жидкое мыло – 1 шт.;
• контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества 3M (США) /BICMA (Италия);
• табличка с указанием типа груза BICMA (Италия);
• противооткатные упоры Lokhen (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 2шт.;
• индивидуальные крылья с кронштейнами Domar (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 8 шт.;
• брызговики задних колес Domar (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 2шт.;
• боковая защита Takler (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 2шт.;

Окраска
ПОЛУПРИЦЕП ОКРАШЕН ПО ФИРМЕННОЙ ТРЕХСТУПЕНЧАТОЙ СИСТЕМЕ ОКРАСКИ «PRIME SYSTEM»:

• обработка поверхности в дробеструйной камере;
• покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов;
• окраска премиальной эмалью европейского производства BASF Glasurit (Германия).

Конструкция цистерны

• внешняя обшивка колбы – оцинкованная сталь SSAB (Швеция) 0,8 мм c полимерным покрытием;
• шкворень диаметром 2” марки JOST (Германия), международного типа с опорной плитой;
• опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом;
• механический донный клапан ДКБ 100 СБ;
• экологический короб со сливной трубой;
• шаровый кран Jouka (Финляндия);
• слив расположен в задней части цистерны;
• устройство для крепления запасного колеса;
• противоподкатный брус с регулировкой по высоте;
• стальная оцинкованная пешеходная дорожка;
• лестница в передней части цистерны;
• алюминиевые поднимающиеся перила;
• оцинкованные кронштейны навесного оборудования.

Система термоизоляции
BONUM THERMO-Х – усовершенствованная система утепления колбы:

• утеплитель многослойный, толщиной 150 мм, на основе минеральной ваты с повышенным коэффициентом теплосбережения и экранирующим слоем фольги.
• супердиффузионная влагозащитная мембрана с односторонней проникаемостью – позволяет выводить влагу из утеплителя и препятствует ее попаданию извне.
• утепление полостей элементов конструкции цистерны, прилегающих к колбе и зоне заливной горловины.
• термоизолирующий дополнительный слой между колбой и обшивкой.