Полуприцеп цистерна для нефтепродуктов BONUM – 914221-02 объемом 32 куба

Полуприцеп-цистерна 32 куб.м., (нефтевоз без термоизоляции). Форма колбы цилиндрическая. Пневматическая двухконтурная тормозная система Wabco (Германия). Wabco OptiLink/SmartBoard – система контроля основных параметров полуприцепа. Оси SAF/BPW/Osman Koc 4 х 9000 кг с механизмом подъема первой и четвертой оси, тормозные механизмы барабанного типа. Шины бескамерные Goodyear/Pirelli/ Cordiant или аналог (на усмотр. производителя) размерностью 385/65 R22,5 с диском - 8 + 1 шт. Электрооборудование Aspoeck (Австрия) / Hella (Германия) / Ermax (Германия) или аналог.

Комплектация

• композитный сливной рукав термостойкий 4,0 м– 1шт.;
• быстроразъемные соединения типа Camlock на сливных рукавах;
• пенал для сливных рукавов – 1 шт.;
• ящик для песка Daken (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 1шт.;
• ящик для огнетушителя Daken (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 2шт.;
• огнетушитель – 2шт.;
• бак для воды Lokhen (Италия) /Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) с краном и дозатором под жидкое мыло – 1 шт.;
• контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества 3M (США) /BICMA (Италия);
• еабличка с указанием типа груза BICMA (Италия);
• противооткатные упоры Lokhen (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 2шт.;
• индивидуальные крылья с кронштейнами Domar (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 8 шт.;
• брызговики задних колес Domar (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 2шт.;
• боковая защита Takler (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 2шт.

Окраска
ПОЛУПРИЦЕП ОКРАШЕН ПО ФИРМЕННОЙ ТРЕХСТУПЕНЧАТОЙ СИСТЕМЕ ОКРАСКИ «PRIME SYSTEM»:

• обработка поверхности в дробеструйной камере;
• покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов;
• окраска премиальной эмалью европейского производства BASF Glasurit (Германия).

Конструкция цистерны

• шкворень диаметром 2” марки JOST (Германия), международного типа с опорной плитой;
• опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом;
• экологический короб со сливом на две стороны;
• шаровый кран Jouka (Финляндия);
• механический донный клапан ДКБ 100 СБ;
• млив расположен в задней части цистерны;
• устройство для крепления запасного колеса;
• противоподкатный брус с регулировкой по высоте;
• стальная оцинкованная пешеходная дорожка;
• лестница в задней части цистерны;
• алюминиевые поднимающиеся перила.