Бензовоз полуприцеп-цистерна BONUM - 914210 объемом 45 кубов

Форма колбы цилиндрическая переменного сечения (бутылочная форма). Оси SAF/BPW/Osman Koc 3 х 9000 кг. Тормозные механизмы дискового типа, шины бескамерные Goodyear/Pirelli/ Cordiant или аналог (на усмотр. производителя) размерностью 385/65 R22,5, с диском - 6 + 1 шт. Пневматическая двухконтурная тормозная система Wabco (Германия). Wabco OptiLink/SmartBoard – система контроля основных параметров полуприцепа. Электрооборудование Aspoeck (Австрия) / Hella (Германия) / Ermax (Германия) или аналог.

Комплектация

• композитный сливной рукав 4,0m Испания/Италия /Англия или аналог – 1шт.;
• быстроразъемные соединения типа Camlock на сливных рукавах;
• пеналы для сливных рукавов из ПВХ Lokhen (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 2шт.;
• ящик для песка Daken (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 1шт.;
• ящик для огнетушителя Daken (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 2шт.;
• огнетушитель– 2шт.;
• бак для воды Lokhen (Италия) /Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) с краном и дозатором под жидкое мыло – 1 шт.;
• контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества 3M (США) /BICMA (Италия);
• табличка с указанием типа груза BICMA (Италия);
• противооткатные упоры Lokhen (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 2шт.;
• индивидуальные крылья с кронштейнами Domar (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 6 шт.;
• брызговики задних колес Domar (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 2шт.;
• боковая защита Takler (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 2шт.

Окраска

• ПОЛУПРИЦЕП ОКРАШЕН ПО ФИРМЕННОЙ ТРЕХСТУПЕНЧАТОЙ СИСТЕМЕ ОКРАСКИ «PRIME SYSTEM»:
• обработка поверхности в дробеструйной камере;
• покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов;
• окраска премиальной эмалью европейского производства BASF Glasurit (Германия).

Конструкция цистерны

• шкворень диаметром 2” марки JOST (Германия), международного типа с опорной плитой;
• опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом;
• экологический короб со сливом на две стороны;
• люки Normec (Италия) в соответствии с количеством секций;
• пневматические донные клапана Dixon (Англия)/Normec (Италия) в соответствии с количеством секций секций;
• блок управления донными клапанами;
• шаровые краны Jouka (Финляндия) в соответствии с количеством секций;
• сливной шкаф расположен по ходу движения с правой стороны (со стороны пассажира);
• устройство для крепления запасного колеса;
• противоподкатный брус с регулировкой по высоте;
• стальная оцинкованная пешеходная дорожка;
• лестница в задней части цистерны;
• алюминиевые поднимающиеся перила с механическим управлением.
• оцинкованные кронштейны навесного оборудования.